常州随车起重运输车10吨多少钱

随车吊一般指随车起重运输车

随车吊（crane truck），全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运、徐工、宏昌天马、江环、宇通重工、飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨、3.2吨、5吨、6.3吨、8吨、10吨、12吨、16吨、20吨。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗[1] 、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多作业。随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。

东风单桥随车吊，采用东风EQ1168GLJ4底盘，玉柴180马力国五发动机，法士特小八档变速箱,前桥5T，后桥10T，1000钢丝胎，300幅面局部三层加强车架，出厂ABS下防护，可配5-8吨吊机。可选装固定式后支腿，单腔后支腿，液压水平支出后支腿高空操作座椅。

随车起重运输车，又可以称为随车吊，某些地方根据习惯也称之为汽车吊、自吊车等。集吊装和运输于一体，多用于车站、仓库、码头、工地、野外救援等场所。可配备不同长度的货厢和不同吨位的吊机

随车吊的组成部分和用途

1、起重臂

起重臂通过液压缸进行伸缩，吊钩滑轮自起重臂的顶部悬挂下来。

2、负荷指示仪

负荷指示仪指示各种起重臂长度和起重臂角度时汽车底盘空载状态下的总额定负荷。

3、卷扬机构

卷扬机构由液压马达驱动，并通过一根钢丝绳将重物或降落。[4]

4、立柱

立柱支撑着起重臂、卷扬机构和变幅油缸，并由回转传动。

5、回转

回转一般包括液压马达、液压减速箱等，使立柱回转。

6、车架基座

基座直接安装在汽车底盘上，支撑着立柱和支腿架。[5]

7、液压油箱

液压油箱容纳随车吊专用的液压油，并起到散热与沉淀过滤的作用。

8、支腿操纵杆

支腿操纵杆用来控制左右支腿油缸的伸缩。

9、支腿油缸

随车吊作业期间，为使车辆，将支腿油缸伸至地面，随车吊的操作性。

10、喇叭

用于起重作业时，警示作业范围内的人员。

11、操纵杆（手油门）

操纵杆用来发动机的速度和输出功率，以吊重需要。

12、回转操纵杆

回转操纵杆用来控制回转机构，使立柱和起重臂进行左右回转。

13、变幅操纵杆

变幅操纵杆用来控制变幅缸的伸缩，实现吊臂的高低控制。

14、卷扬操纵杆

卷扬操纵杆用来控制卷扬机构（将重物或降下）。

15、卷扬操纵杆

伸缩操纵杆用来控制伸缩油缸，通过伸缩滑轮架对臂架进行伸缩控制。[6]

16、PTO（取力杆）

PTO杆（取力杆）用来控制发动机对随车吊的动力输出与切断。

17、变幅油缸

变幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯的执行件。

18、吊钩滑轮组

通过对其上滑轮的增减，实现卷扬倍率的转换，直接钩吊重物。

19、钢丝绳

将卷筒的输出扭矩传递给吊钩。

20、过卷装置

当吊钩滑轮接近起重臂顶端时，过卷装置便自动发出。这样可防止钢丝绳过卷。目前先进的过卷装置有宏昌天马等随车吊标配的太阳能无线防过卷装置。[7]

21、后支腿

安装在车辆后桥的后部，与大梁进行连接，进一步整车性

东风小三轴随车吊：采用东风EQ1252GLJ1底盘，玉柴220马力国五发动机，法士特大8档变速箱带原厂取力器，前桥5T，后桥10T速比5.571,1100钢丝胎，300幅面局部三层加强车架，出厂ABS下防护。可配8-12吨吊机。可选装固定式后支腿，单腔后支腿，液压水平支出后支腿高空操作座椅。

东风后八轮随车起重运输车：采用东风EQ1250GLJ底盘，玉柴240马力国五发动机，法士特大9档变速箱带原厂取力器，前桥5T，后桥10T,1100钢丝胎，300幅面局部三层加强车架，可配10-14吨吊机。可选装固定式后支腿，单腔后支腿，液压水平支出后支腿高空操作座椅。

东风前四后八随车吊：采用东风EQ1311GLVJ底盘，玉柴270马力国五发动机，法士特大9档变速箱带原厂取力器，前桥5T，后桥11.5T,1100钢丝胎，300幅面局部三层加强车架，出厂ABS下防护。可配12-16吨吊机。可选装固定式后支腿，单腔后支腿，液压水平支出后支腿高空操作座椅。

楚风后八轮随车吊，玉柴270马力发动机，法士特10档变速箱，1100的钢丝轮胎，457桥，一车三用，可以拉挖掘机，吊装货物运输，吊机可配8-12吨吊机，可选装固定式后支腿，单腔后支腿，液压水平支出后支腿高空操作座椅。

楚风前四后八随车吊：采用楚风前四后八底盘，玉柴310.马力国五发动机，法士特10档变速箱，1100的钢丝轮胎。457桥。吊机可配12-16吨吊机，可选装固定式后支腿，单腔后支腿，液压水平支出后支腿高空操作座椅。

柳汽单桥随车吊：采用玉柴200马力发动机，M30BD新款车身，8JS85E(带花键输出取力器)，10吨后桥（153/4.875）

282(8+4)局部三层大梁，160L铁油箱，10.00R20轮胎，半浮式驾驶室悬置、手动液压翻转、机械减震座椅、电动玻璃升降、空调、夹层玻璃、WABCO阀(空气处理单元、驻车手控阀)、免电池、ABS、车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)、驾驶室电源总开关、车下起动停机功能、远程油门、多态开关。

     来自北京、上海、大连、青岛、长沙、武汉等各大城市的经济数据显示，制造业在外资中一直为投资额高的产业，且投资的速度和规模都在大大加快。上主要的电子通信设备、石油化工、汽车、机械设备等制造商，已将其生产网络扩展至。越来越多的跨国公司把我国作为其产品制造、市场销售、原料采购、新产品研发、人力资源等方面的基地，大规模地建立产品的研发中心、采购中心，这使得制造业在上的地位越来越重要。在相当一段时期内，外商对我国制造业投资将会上升，并占主导地位。

     由贸易发展会议委托进行的一项调查表明，《财富》500强公司中，近400家企业在投资了2000多个项目。目前，上海总投资超过10亿美元的10个项目中，有6个是500强的投资。项目规模不断扩大，技术含量越来越高，是近年来外商对我国制造业投资的显著特点，而且大型跨国公司的投资明显增强。

     随着我国制造业结构的不断升级，近年来，外商投资也逐步由过去的劳动密集型产品加工行业向技术含量高的新型制造业转移。电子通信、、重化工和新能源等高技术领域越来越为外商所青睐。跨国公司的研发中心也越来越多地转移到我国，至2004年底，我国已有400多家跨国公司研发中心，这些研发中心的设立有效地促进了跨国公司的技术转移和技术扩散。

     我国东部沿海地区一直是外资分布密集的地区，每年吸收的外资额占据我国吸收外资总额的80%以上。制造业的外资分布也主要集中在我国东部沿海地区。除此之外，北京、深圳、青岛、天津、苏州等地也是跨国公司制造业投资的主要地方。另外，西部地区和东北三省制造业利用外资的速度在明显加快。其中沈阳市实际利用外资额就达到22.42亿美元，其中对制造业投资达到60%以上。2004年黑龙江省制造业吸引外资总额较上年同期增长了4.2倍。

     来自各大城市的经济数据显示，各地的外资企业纷纷加大对我国制造业的投入，而产业经济与技术经济研究所副所长胡春力透露，整个制造业的利润率为5%～6%，而我国高技术产业利润率只有2%～3%。外资的强势进攻，对如履薄冰的制造业无疑是雪上加霜，事实表明，我国自己的制造业实力正在不断。